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作为庆祝母校诞辰和促进汽车行业校友联系与合作的传统，北美清华汽车行业校友会联合密歇根清华校友会，在汽车工程世界大会（SAE World Congress）前夕，举办了“2024中国新能源出海北美市场的探讨”主题论坛。论坛于2024年4月15日在美国底特律市郊的湘密会馆举办。

论坛邀请到了多位行业内重量级嘉宾，通过演讲和座谈的形式，就中国汽车行业，尤其是新能源汽车的发展现状、“出海”趋势、与北美市场和行业的联系等大家感兴趣的话题，分享了他们专业知识、经验和个人看法。本次论坛采用现场晚宴加网络直播的形式。“中国汽车出海北美”这一热点吸引了70余位校友及嘉宾现场出席，以及不少北美各地和中国国内的校友和行业人士的网络参与。

校友和嘉宾们签到后，晚宴即刻开始，气氛热烈又亲切。晚6点半，北美清华汽车行业校友会（美东）会长倪志（1995级汽车）首先开场，简单回顾了北美清华汽车行业校友会的历史和往届论坛活动之后，总体介绍了本次论坛的背景、主题，以及活动安排和赞助方信息。特别是用一组简洁的事实和数据，描述了当前中国成为世界最大的汽车出口国，最低汽车价格市场，最快产品迭代国家，同时简单介绍了当前北美市场已经有的中国产汽车的各种途径，也提及中美政经关系的变化，进而提出了论坛的主题：在中美既竞争又合作的时代背景下，中国新能源汽车如何正确进入北美市场？

论坛于晚7点正式开始。首先由中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬（1977级汽车；1982级硕，热能）、BMD克利夫兰事务所杨全律师、清华大学车辆与交通学院周青教授，分别从产业趋势、法律风险和技术进步的角度，进行了专题演讲。

董扬学长曾任国家机械工业局行业管理司副司长，北京汽车工业控股有限责任公司总经理，是中国汽车行业四十年发展和壮大的老兵和领导。他的演讲涵盖了中国汽车行业的宏观历史、现状与政策方向，说明了中国汽车新能源和智能化技术竞争不会放慢，同时汽车产业全球化不会改变，而中国汽车“出海”的趋势不可阻挡等等论断。

随后，作为北美汽车投资贸易领域法律专家的杨全律师，则带着他近年帮助客户企业在北美经营和诉讼的经验，介绍了对北美汽车市场，特别是和中国产品、技术及供应链相关的贸易或投资风险有重要影响的美国法律法案。

车辆安全领域技术权威，目前担任着中国汽车工程学会车辆安全专业委员会主任的周青教授，从他的研究方向介绍了新能源汽车电池和乘员安全的新要求和技术进步。周教授曾在美学习工作多年，是北美汽车行业校友会的老朋友。

精彩的演讲之后，现场问答形式的座谈更是火花四溢。曾任国家汽车质量监督检验中心副总工程师、汽车被动安全技术领域首席专家的同济大学汽车学院朱西产教授（1992级博，汽车）和智能汽车技术专家、中美多家科技公司技术及研发负责人，同时也曾任北美汽车行业校友会（美西）会长的尚进（1989级本、1994级硕、1996级博，汽车）也加入了座谈。座谈由美国密西根大学交通研究所胡敬文教授（1996级本、2000级硕，汽车）主持。问题涵盖了电动车的优缺点，中美电动车技术、产业、政策法规的优略，中国新能源车出口美国的途径，以及未来电动车的创新和挑战。嘉宾们各抒己见，不避锋芒，对同样的问题从不同层次和角度给予了令人耳目一新的解答，比如提到北美贸易协定的三国演义，一定需要重视加拿大6%关税市场，农村包围城市，北美的工会和利用经销商的影响力，中国新能源出海处于一个历史的机遇时间点，找准性价比增程车型或者A0级纯电动，不和Tesla正面对抗等等。嘉宾们热烈，开放的讨论气氛也激发了现场和网络观众一系列的提问和参与发言，直到论坛预定的结束时间还意犹未尽。

本次论坛的成功举办，既促进了对中国汽车“出海”北美和中美汽车行业互动的机会与风险的思考，也加强了中美汽车行业校友之间的联系和感情。在此，也敬祝母校清华113周年华诞！