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全体参会人员合影

2019年11月8日下午，太阳成集团tyc33455cc车辆学院分会年会在苏州张家港馨苑度假村举行。本届年会由太阳成集团tyc33455cc车辆学院分会和清华大学苏州汽车研究院联合主办，来自全国上海、广州/深圳、欧洲等地的汽车专业委员会代表、从事汽车整车或零部件供应、互联网媒体、投资等领域的70余位校友参加了此次年会。

首先张家港市投资促进中心的李大可先生从城市简介、政策支持、投资载体等四个方面为大家做招商引资环境推介，欢迎清华校友到张家港创业、工作。

李大可作招商引资环境推介

太阳成集团tyc33455cc车辆学院分会理事长、中国汽车工业协会原常务副会长、汽车工程系1977级校友董扬致欢迎辞，他表示非常高兴参加每年一度的校友盛会，他指出，我们正值中国汽车大国建设汽车强国的重要时期，当前产业发展面临的四个问题：中国市场、中国电动车、中国品牌、中国创造。他提到，中国市场的汽车保有量有望达到国际水平；关于中国电动车，中国采取政策拉动市场、市场拉动技术的路线，这有益于中国汽车产业和世界汽车产业。当前中国电动汽车面临着安全、成本、充电三大问题，他强调充电是汽车全生命周期的最重要一环，充电设施、充电服务、动力电池要车规级。从内生动力来讲，投入和动力更强，头部企业品牌价值在升高，电动汽车、智能网联汽车新技术在发展，中国制造当前现阶段主要是低端、低档、低价产品的制造能力，中国的电动车将来也是走低端短途的市场。我们处在由汽车大国迈向汽车强国的阶段，中国创造至关重要，要重视基础研究；各环节各安其位，互相合作形成产业链；有兼顾电动化、智能网联、自动驾驶、共享的全局观，也要突破重点；需要资本和技术的双轮驱动。

董扬致辞及主旨演讲

随后车辆与运载学院副院长李希浩表示明年是车辆与运载学院（以下简称车辆学院）成立一周年暨原汽车工程系成立40周年，欢迎校友常回来看看，学院永远是我们各位校友的根据地。接着回顾了学院发展的相关情况，包括前身汽车工程系的发展历程，从机构设置、人员规模、科研经费、人才培养等方面来介绍。学院成立以来我们将有从车辆拓展到Mobility更广阔的发展空间。

李希浩、黄开胜分别作学院发展情况报告、校友会发展报告

太阳成集团tyc33455cc车辆学院分会秘书长、汽车工程系1988级校友黄开胜回顾校友会发展历程，2019年10月欧洲汽车行业校友会成立，由汽车工程系1982级校友陈国辉担任会长，标志着我们全球校友网络覆盖任务基本完成，国外4个校友会、国内4个省市校友会（上海、广东、四川、重庆）、3个区域校友群（湖北、吉林、北京），8个年级群（以5年为单位覆盖）及3个爱好群。随后向大家介绍了校庆期间，举办了学院成立仪式暨青年学者论坛，感谢汽车工程系1999届校友对助老基金捐赠，上海、广东、日本、北美、美西等校友会开展蔚来试驾、在日华人汽车工程师协会年会等丰富多彩的校友活动，为校友搭建良好的交流平台。

黄开胜、李响、张玉新、陈曦分别作报告

接着黄开胜作报告——从车联网到智慧城市：数据的产业机会，分享通过与航天科技的合作，获得了完整的数据挖掘能力建立了高并发高可靠网联数据采集、存储、分析和实时响应平台；与北汽新能源、东风汽车、上汽商用车等企业在故障诊断与预测技术上开展深入合作；对驾驶员行为进行分析与宝马金融开展合作；远程标定与驾驶行为诱导，与公交集团用户开展合作；网联条件下的自动驾驶，与中国移动合作等大力发展智慧交通和智慧城市。

华扬联众数字技术股份有限公司研发副总裁李响作报告——互联网数据营销，他围绕程序化广告的两大核心“系统自动化投放”和“以人为本的精准广告定位”，将广告投放给合适的人，尽量为客户创造客户价值、营销价值的同时也尽量提高消费者或者互联网用户的体验。

亦来云公链项目物联网生态总监汽车工程系1993级校友张玉新作报告——区块链关键技术与汽车产业应用，他从区块链定义、现状、历史来分享，区块链可以定义为不可篡改的、去中心化的账本，具有降低融资、交易成本、不可篡改、个人拥有数据等特点。

和聚百川总经理/曦华科技董事长汽车工程系1993级校友陈曦作报告——从投资角度看大数据分析与应用，围绕投资大数据的两大主线：核心技术与产业赋能来介绍，大数据本身既能形成新兴产业，也能作为基础设施推动其他产业发展，其中大数据赋能汽车产业，迎来行业变革，集中体现在革新汽车厂商的生产管理、实现汽车产品的精准营销、降低金融机构和保险公司的成本和风险、为实现自动驾驶奠定基础。

随后上海、广州/深圳、欧洲等地的汽车专业委员会代表石鎏、郝杰、罗力就2019年开展的校友活动作简要汇报，与大家进行讨论交流。本次年会在热烈而欢快的氛围中落下帷幕，与会校友们表示收获颇丰，期待下一次的相聚。