回馈母校

       清华大学90周年校庆前夕，人们突然发现，在清华西门通往二校门的大道右侧校河旁，立起了一块体积庞大、形状优美的天然奇石。基座正面的黑色花岗岩饰面上，镌刻着“桂韵”两个清新俊逸、苍劲雄浑的大字，基座右侧则铭刻着：

       “桂韵”得自广西龙胜，为前寒武纪海底火山岩，约形成于十一亿年前。广西清华学子敬献此石庆贺母校九十华诞。

                                                            清华大学广西校友会敬立　

                                                              二○○一年四月

       这块奇石是如何发现的？又是如何运进清华园的？广西校友对母校的深情凝聚在这曲折的故事情节之中。以下是广西校友会讲的故事：《“桂韵”进京记》。

       “桂韵”不是石灰岩，它是一块石英，质地坚硬异常，约在十一亿年前形成于海底，由于地壳变迁，历经沧海桑田的变化而冒出地面，在河沟中又经过不知多少年的冲刷，才形成凹凸不平的表面和大大小小的孔洞。这种石头本来就不多，形状奇异而具观赏价值者更是凤毛麟角，所以极其珍贵。人们在观赏之余，自然会提出一个问题，这样一块体量巨大的石头，是怎样从广西来到北京的呢？是的，“桂韵”进京确有一段不同寻常的经历。

       1999年12月18日，广西校友会迎接新世纪庆祝大会在南宁西园饭店举行。母校原党委书记方惠坚、校友总会副会长承宪康、总干事刘敏文的莅临更给大会增添了隆重热烈的气氛，激起了大家对母校的深沉眷恋。2001年是清华建校90周年，我们要为母校做点什么？这样一个问题在人们的心里不觉油然而生。会后，校友会的几位领导聚在一起，商量着如何给母校献礼。送木雕、根雕还是其他什么物品？讨论颇为热烈。经过反复斟酌，最后大家一致认为：最好是给清华送一块广西奇石。会上商定，由平雷校友先到柳州去探探行情，因为柳州是广西奇石比较集中的地方。

       2000年2月9日，阴历大年初五。校友会的领导聚集在南宁广西五矿大厦，听平雷介绍柳州考察情况。他说柳州校友在柳州奇石馆看中了一块石头，高约为１米，形状不错。大家认为这块石头太小，只宜放在室内，达不到给学校增加景观的目的。最后，大家一致提议由郑应炯校友承担寻石的任务，因为郑应炯在广西建设厅工作，对奇石方面的行情比较了解。

       全国比较出名的有黄河石、三峡石、灵壁石等，广西奇石亦饶有名气，尤其是龙胜奇石，更深得赏石业界青睐。郑应炯校友找到龙胜县建设局局长黄宝日，请他帮忙物色几块石头，以供校友会选择，同时对石头的体量、形状和石质提出了具体要求。2月下旬，黄宝日送来了一摞石头的照片，说石头已经物色好，要校友会尽快派人到现场敲定。3月6日，平雷、郑应炯、杨俊卿三位校友从南宁出发到500多公里远的龙胜。到达时天已经黑了。第二天偏偏天不作美，一早便淅淅沥沥地下起雨来。3位校友在龙胜县副县长石美新和黄宝日局长的陪同下冒雨踏上寻石之途。321国道沿着蜿蜒的浔江向西伸展，车子到了瓢里镇后便离开国道向南转去三门。走出不远便看到路边的一些农户门前摆放着各种各样的石头。寻石一行按图索骥似地沿途察看物色好的石头，停停走走，将近下午一点才到达三门镇。看过了几块石头后，大家都不甚满意。三门镇旁边有一条小河，发源于花坪林区，在河口镇汇入浔江。这条小河的上游便是龙胜奇石的产地。当地农民用绞盘从二三十米深的河床里把石头吊上来，堆放在河岸路边。黄宝日物色好的石头，有几块也在那里。在三门吃过午饭，刚要出发，已经停了的雨又下了起来，老天爷像是在考验人们的意志。从三门镇再往前走就只有乡间的土路了，因几天来断断续续下雨，有的路段淤泥盈尺。小车是不能再往前走了，大家挤着上了一辆吉普车，沿着河边的泥泞小路缓慢前行。大家边走边看，走了约七八公里，又来到了一块石头跟前。这块石头从照片上看并不起眼，到了跟前却使大家眼前一亮：这是一块五彩石英石，质地坚硬，形状优美，还有一个天然形成的小孔洞，可以说，这是此前看过的石头中最好的一块。“就是它了！”大家几乎不约而同地说。真是好物沉底，这是物色好的石头中的最后一块，而恰恰就是它被选中。再往前走就是林区，产石的河段也到此为止，车子调头后沿原路返回。刚走了几百米，“停车！”车里突然传来郑应炯激动的声音，原来他有了一个新的发现。大家冒雨下了车，往回走了10多米，只见一块石头斜躺在路旁。这也是一块石英石，黄蜡色的表面光彩照人，形状奇特，石中大洞套着小洞，非常罕见，比刚才选定的那块体量更大，形状更美。“这应是第一选择！”这是大家围着石头仔细品评以后得出的一致结论。这块石头原先并未进入人们选择的视野，来时由于视角原因亦未引起车上人们的注意，这个意外的发现令大家兴奋不已，都感到不虚此行。杨俊卿拿出照相机，从各个角度拍摄了这块石头的照片，然后大家愉快地踏上归程。

       3月14日，校友会的几位领导再次开会，郑应炯介绍了龙胜寻石的情况，对选中的两块石头作了重点描述。大家看了这两块石头的照片，决定再派人去龙胜，一方面为了让更多的人能看到实物，以便集思广益，正确决策，另一方面也对运输问题进行研究。

       4月4日，梁承宪、范存举、杨俊卿、邵忠谟几位校友再次去龙胜，他们还邀请桂林市交通局货运总站的唐泽春经理同行。通过实地考察，他们得出结论：体量较大的那块石头，用汽车运输难度很大。

       6月16日，校友会在南宁市广西法官培训中心召开在邕理事及联络员会议，以在更大的范围征求意见。听说是研究石头的事，大家非常踊跃，到会的有四五十人。会上展示了由戴舜松、何国驷校友根据初步选中的两块石头的照片通过电脑制作的三维图像和另外一块紫色石头的照片。校友们各抒己见，气氛异常热烈。通过反复争论，绝大多数校友主张：选择体积较大的那块石头作为献给母校的礼物，尽管运输难度较大，也要把最好的石头送进清华园。

       方案已经确定，接下来便是给奇石命名。6月19日，校友会将奇石简介分发桂林、柳州等校友分会和在南宁的部分校友，就奇石的名称征集意见。校友们怀着对母校的深厚情感，根据各自的理解提出了各种各样的名称方案。8月26日，王汉民等10多位校友在南宁广西五矿大厦就收到的名字方案进行分析、对比，经过反复推敲，最后决定给奇石起名“桂韵”。此前，郑应炯校友经与当年的同学商量，决定把较小的那块石头作为土建系房1967届校友送给土水学院的礼物。

       在校友会选定石头以后，龙胜县政府马上派人找到货主谈好价格并代付了定金。人们常说“好事多磨”，没想到“桂韵”的进京历程也应了这句话。5月上旬，龙胜县建设局就得到消息，说有人看中了我们选定的大的那块石头，并愿意出更高的价钱购买。为了不发生意外，龙胜县政府电话通知三门镇政府，告诉他们这块石头是送给清华大学的礼物，任何人都不准乱动，并要他们密切注意动向。但在往后的3个多月里，消息却越来越不好，他们得到的信息是：想要这块石头的人越来越多，并且已有台湾和韩国的商人插手，出价比他们原先谈好的高出许多。货主的意向也已出现动摇的迹象，因为即使按照购石协议支付违约赔偿金，货主仍然有多得多的收入。情况紧急，事不宜迟，为稳妥起见，龙胜县政府决定：立即付清价款，将石头运回龙胜县城。8月30日是个晴天，龙胜建设局黄宝日局长、汪宝林副局长领着吊车、平板车来到三门，准备把石头运回县城。队伍来到现场，大家七手八脚地把吊车安装好，把石头装上了车，起先一切顺利。车子开始往回走，不料刚走了500多米，一个意外的情况发生了：平板车来到一个转弯处正好碰到上坡，由于道路狭窄崎岖，司机不敢加速上冲，车子到了坡中间便一下子停了下来，这时车身处于倾斜状态，由于加固不牢，车上的石头慢慢地往车后滑落，最后，石头一头落在地下，一头搭在车上，车头被高高架起，前轮也悬空了。情况非常危险，黄宝日立即把吊车调了回来，把石头吊起，准备再次装车。没有想到的是，这次吊装由于吊点较远，吊臂垂直角度太小，刚把石头吊起七八十厘米高，轰隆一声巨响，吊臂突然折断，砸在了吊车的驾驶台上，驾驶台毁坏，石头也被重重地摔在公路中间。所幸的是，吊车司机见势不妙，及时跳车躲避，没有酿成伤亡事故，石头也丝毫未损。石头暂时拖不走了。第二天，黄宝日一行又来到三门，把损坏的吊车拖回县城，同时对现场进行了处理，以防交通阻塞。接到龙胜县建设局的报告，校友们一方面为龙胜县同志们的精神所感动，同时也决定加快行动，把石头运走。校友会通过广西黄金局桂林办事处落实了运石车皮，同时与龙胜县政府商定，由他们把两块石头运到桂林铁路货运站。

       9月10日，金风飒爽，天气晴和，两块石头从龙胜三门起运。郑应炯、杨俊卿一早从南宁出发去桂林，与龙胜县石美新副县长、黄宝日局长一起指挥运石事宜。

       消息不断从现场传来：

       8时10分，车队到达现场；

       11时50分，装车、加固工作结束；

       12时45分，车队到达三门；

       18时35分，车队到达龙胜县城；

       ……

       运石车队在缓慢前进。郑应炯他们在桂林，一方面关注着车队的行踪，另一方面在研究车队的进城路径。从城外到桂林铁路货运站有两条路线，南线需要经过一条隧道和一座立交桥，北线则要经过两个收费站，这几个地方都可能阻碍运石车辆的通过。为了保证石头能顺利运抵货站，郑应炯他们决定对两条线路进行实地考察。车子沿着桂林市中山路北行，刚出市区，他们意外地发现，两个收费站已经不复存在，大概是刚刚拆除，拆下的建筑材料还堆放在路边。真是有如天助！车子进城的障碍没有了，他们立即与运石车队联系，指示行车路线。

       从龙胜县城到桂林虽只有102公里，但大多是山路，弯多道险，有人勘察过，从龙胜和平乡到临桂县宛田乡的39公里路程中，有近500个弯。车子简直是在爬行，人们第一次体会到这路是如此漫长。时针已经指向22点，车队仍然音讯全无，大家在耐心等待。23点30分，消息传来：装运较小那块石头的车子到达桂林货站！大家一阵兴奋，可是，载着“桂韵”的车子位置不明，估计仍然远离桂林市区。时间在悄然消逝，“桂韵”仍杳无音讯，劳累了一天的人们都在昏昏沉沉中睡去。突然，一阵急促的电话铃声把大家惊醒，人们盼望已久的消息终于传来：装运“桂韵”的车子进入桂林市区！奇石的平安到达，使大伙一直悬着的心放了下来，一看时钟，已是11日凌晨3点。从龙胜县城到桂林，车子走了8个多小时。

       9月11日一大早，大家来到桂林铁路货运站，只见两辆装载石头的车子静静地停在货场旁边。不久，几位在桂林的校友也陆续来到，他们都是第一次见到这两块石头，人人都惊叹不已。又过了一会，车站货运员来了，他看了看这个庞然大物，不觉“啊”了一声，然后就仔细量度起来。大约半个钟头，量度完毕，他返回货运室，向货运主任报告，杨俊卿、石美新、黄宝日他们跟了进去。货运主任是位女同志，听完货运员的陈述后，她说石头太大，不好装运。杨俊卿他们一再请求，她的口气似乎松动了一点，提出石头超高超宽，运费要加倍。杨俊卿听说要增加运费，就赶紧跑出来和郑应炯商量。两人研究了一下，决定接受她提出的加价条件。杨俊卿返回货运室，表示同意增加运费，没想到这时货运主任却变了卦，说石头形状不规则，体积又大，不能保证运输安全，所以不能接运。问题霎时间变得严重起来，如果铁路不能运，要通过公路运输，那难度可就更大了。杨俊卿焦急万分，再三向她要求，提出可以协助做好加固工作，请她给予支持。但是不管怎么说，货运主任就是不答应。时间一分一秒地过去，眼看已到了11点30分，交涉还是毫无结果。不能再拖下去了，郑应炯决定立即返回柳州，找柳州铁路局帮忙。车子在高速公路上飞驰，郑应炯、杨俊卿两人在车上商量着。当日正好是星期天，办公室肯定找不到人，他们决定先找柳州铁路局副局长黄世全，黄世全原在南宁铁路分局工作，曾任过交通大学广西校友会会长，与清华大学广西校友会有过交往。下午1点多钟到达柳州，通过电话联系，黄世全正巧在家。郑应炯向他说明了情况，特别强调这两块石头是广西校友会献给清华的生日礼物，请他无论如何也要帮忙运到。黄世全听后二话没说，非常爽快地答应了。真是要感谢黄世全副局长，他马上找到运输处处长秦灵明，要他把这两块石头的运输当作一件重要任务来完成，在确保安全的情况下，尽快运抵目的地。秦灵明处长接受任务后，立刻打电话给桂林铁路货运站，请他们安排运输，同时派遣运输处窦立人工程师赶赴桂林指导装车和加固。

       按照铁路运输的规定，超限物品的运输需要货主提供货物的外形三视图像和重心所在位置，但我们无法满足运输单位的要求。为了确定石头的重心，货站技术人员用龙门吊在多个位置上进行试吊。他们又计算出两块石头在车辆纵向的合理装载位置，同时根据石头的重心和形状，确定了加固方案。

       9月15日，柳州铁路局向铁道部发出了申请运输的传真电报。同日，铁道部运输局下达了准运令，并同时向广州、南昌、上海、郑州、济南、北京六个铁路局作了通报。

       9月22日，装载着“桂韵”的列车从桂林北站徐徐开出。为确保石头和行车安全，检验加固方案的可靠性，柳州铁路局又专门派出技术人员押运。

       10月14日，“桂韵”途经广西、湖南、江西、湖北、河南、安徽、山东、河北、北京9个省市，行程两千多公里，安全抵达清华园车站。当天深夜，清华大学园林科王维适科长带人将两块石头运进了清华园。

       2001年3月25日，广西校友会派陈家骅校友回校负责奇石安装工作，在土木水利学院辛克贵副院长和中建二局原局长苏是嵋校友的帮助下，圆满完成了奇石的安装任务。

      “桂韵”凝聚了广西清华学子对母校赤诚的爱，它将与清华大学永存。